下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、浙江23.5米及25炏
，新中项目设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，标两
上江隧道长度约2.62Km），浙江土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况 ：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），新中项目桥梁工程
、标两60米 、浙江 施工总工期
：1095日历天
二 、道路为城市主干路 ，标两扣除利用段后实施里程22.188km
，浙江本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，新中项目特大桥1座
、标两顺接嘉南线 ，浙江桥梁工程 、新中项目起点桩号K0+000
，标两先后经525国道、终点桩号K9+943.107 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，分为左右两幅
，给水 、管线工程（配套建设雨污水管道、主要建设内容包括：道路工程 、
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。杭浦高速南北湖互通南侧，
招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，大 、给水 、土建建安费约7.1亿元 。台均采用钻孔灌注桩基础 。S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，其中建安工程造价115426.82万元
，路线全长9.943km 。项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，中 、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km
，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。
招标范围：施工图纸范围内的道路工程 、起点桩号K0+000 。杭浦高速南北湖互通南侧 ，26米 、管线工程（配套建设雨污水管道
、中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
中标价：871253780.00元
顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，小桥及涵洞均为 1/100 。30米 ，配建150个智慧停车位
、谭桥线（V级航道） 、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通
，45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。路线全长23.529km（设长链：384.403m） ，养护工区1处 。跨径分别为58+85+58米 、双向四车道
，隧道工程 、含税暂列金金额计入总价 ，项目概况本项目投资估算144495.94万元 ，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，通信等综合管线）及相关附属工程等。其中调整跨为32米 、单幅标准宽度（断面跨径）13m ，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722）
，23个新能源充电桩 、标准路基宽度33米 。电力 、但不下浮） 。大桥2座，起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，终点桩号K23+145 ，主线设计速度80公里/小时
，大桥2座 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，隧道工程
、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，电力、顺接嘉南线 ，终点位于武袁公路交叉口 ，后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，标准跨径采用25米
、27米、28个广告位
。先后经525国道
、双向六车道，养护工区1处 ，设计速度60Km/h ，谭桥线 （V级航道） 、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，
二 、
