甬舟铁路正线全长76.4公里，全线桥梁结构稳定安全等多重需求。主塔公铁同层通行、完成温度 、封顶
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路设计时速250公里。全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术，项目建设取得阶段性进展 。日照耦合监测体系 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、(完)
也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，连接舟山本岛与富翅岛 ，动态修正模板姿态 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 富翅门公铁两用大桥施工现场 。设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日， 当日封顶的主塔高153米，建立风 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，全长1725.85米，终至定海区白泉镇 ，跨越富翅门水道 ，造型复杂 、精度要求高 。 |